排氣管「滴水」到底正常嗎？滴的越多發動機越好？小心毀車啊！
排氣管往外滴水的現象多出現在新車，無論你是神車宏光還是大賓利，都會有這種情況發生，很多車主發現后往往會嚇一跳，這是壞了還是咋的？好端端的沒事咋往外滴水？老司機會說這是正常現象，今天大師就和大家聊聊排氣管滴水那些事。
汽車排氣管滴水產生原理
汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100度以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。
發動機滴水正常嗎？
發動機滴水是正常現象，尤其是中高檔車上，這說明你的發動機狀態很好，當然也有一種情況，這時候排氣管出水是不正常現象，發動機中的冷卻水露到燃燒室，導致排氣管漏水。這個時候只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。
汽車排氣管排氣管滴水主要有三種：
1、水蒸氣噴出來就揮發
這一般是冬季或雨季停放的汽車初次發動時，但如果一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，屬正常，這種情況無需擔心不必檢修。
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2、發動機溫度升高後排氣管排氣管變為排黑煙
這種現象就是發動機有吃機油的狀況要小心記的出門前檢查機油的存量，若發動機溫度升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除,需要到維修站檢修了。
3、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙
表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。發動機運轉排氣管排出大量水汽白煙且次癥狀無法消失，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。
但為什麼有的車排氣管會滴水，有的車又沒有呢？
其實要達到這個現象，至少要滿足3個條件：
1、汽油與空氣的混合比正確：表示你的供油系統狀況佳。
2、發動機的缸壓正常：缸壓正常代表著發動機缸體內部還沒出現磨損，缸套、密封圈等這些零件都沒有問題。
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如果發動機內部出現磨損，會導致缸壓變低，最後結果就是不完全燃燒，燃燒都不完全水從何來。如果發動機內部出現磨損，就會導致缸壓變低，燃燒不完全。
3、排氣管溫度低：這表示你的引擎內爆發熱量都集中在汽缸內，只有少量或者根本沒有溢出到排氣管內，這樣表示你的引擎輸出馬力大。如果排氣管溫度高，那麼水蒸氣就不會凝結成水珠。
水會不會流不出來？
這點設計人員也有考慮，在每條排氣管的下方都有一個小口：一是為了排水，二是為防止涉水時因為排氣角度問題水不能正常流出。
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排氣管如果長時間存著水，建議去檢查一下排氣筒的那個小眼兒是不是被堵了，如果堵了不疏通，排氣筒很快就會鏽蝕。如果排氣筒內長時間存著水，那它就離鏽蝕不遠了。
水滴長時間停留在排氣管中，會腐蝕金屬管。如果你發現排氣管有滴水，最好經常走一走上坡路，這樣管口朝下，有利於排出積水。
那這個水也不是越多越好？
當然不是！排氣筒內的水過多會損壞三元催化器內的氧感測器。
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氧感測器的主要作用就是監測尾氣中氧氣的含量，形成電信號，ECU根據氧感測器回饋的電信號來判斷空燃比的大小，調節噴油量，使發動機維持在空燃比最佳的工況。
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