很多車友都意識到：關於安全行車，有一些小的細節，新手可能需要幾年的駕齡才會注意到，有一些很有用的經驗，新手可能也需要幾年的累積才有意識到。

那到底有沒有什麽方法可以讓新手快速學會各種駕駛技巧，開起車來遊刃有餘呢？汽車大師推薦，擁有幾十年駕駛經驗的老司機的分享的建議。

請用10分鍾看完，絕對受益終生。

行車篇

1、請一定要係好安全帶，副駕駛也是。

2、變線前一定要先看後視鏡，學會用鏡中物體大小判斷距離。

3、開車期間不要打電話！不得不接的話請靠邊閃危險燈。

發簡訊玩微信更加危險！

4、養成打轉向燈的好習慣，因爲轉向燈是給其他車看的，不是你怎麽方便怎麽打的。

5、技術還沒到家就安份地在慢車道開，別占著快速道，後面快車爲了超你車就會增加危險係數。

6、夜裏開車能不開遠光燈就不要開，對面來車會什麽都看不見。

7、經過路口有意識地放開油門或者輕觸剎車，以防有路人衝出來。

8、超車的切入線路不要太急，打轉向燈，緩緩切入，切入後加速，切勿超車之後剎車。

9、與前車距離縮短，要提前剎車。

10、遇上路面崎嶇不平，盡量讓輪胎走高處，這樣才不會觸底盤。

11、雨天行車輪胎與地面的摩擦係數降低，剎車要比平時提前。

12、不是猛踩油門車就會加速，正確的加速方式應該是踩油門(到約2000轉)--放開油門--再踩油門，車子才會換擋，車速才能提高;手動擋同理，到2000轉左右換擋車子會比較平穩。

(很多朋友給我留言給我解析猛踩油門自動降檔的原理，非常感謝。

不過本人這一條是應用於一般行車的，而不是用於猛提速超車。

一般行車情況下，輕踏油門一深一淺的加油方法會更加平順。

再次感謝。

)

13、車中乘客人數多的時候，因爲質量大慣性大，剎車距離增大，剎車要比平時提前。

14、多看地面指引線，提前選擇好直行道、左轉道、右轉道，很多事故就是發生在臨時變道。

15、等紅燈時不用把檔位打到P檔，N檔即可，然後拉上手剎。

16、注意判斷前車類型，如上坡，那就請留意前車是手動擋還是自動擋，手動檔的車技術不好的話一般會有後溜的現象，別跟太貼，自動擋排量不夠或者坐人太多也會出現這個現象。

17、別與旁車並排行走，要不比它慢，要不比它快。

一危險，二沒道德，後車想超無從下手。

18、遠離大型車，遇到大型車在前面別跟太貼;遇到大型車在旁邊別並排走，大型車在路上就是定時炸彈。

19、開別人的車前，先花時間調整座位、後視鏡等，慢速行駛一段距離，熟悉油門和剎車的強度。

20、彎道不建議超車。

21、超車前養成看中央後視鏡的習慣，有些盲點兩邊後視鏡會看不到。

大部分國人的後擋風玻璃位置放滿毛公仔紙巾等雜物，嚴重影響中央後視鏡的視野，建議清理。

22、切勿亂用雙閃燈，在雙閃燈啓動的時候，變向燈是無效的，後車無法判斷你的動向。

駐車篇

1、泊車倒入庫比正入庫容易，而且會停得更好，請養成習慣。

2、泊車時，請對比左右後視鏡跟黃線的距離，如果兩邊對等，那就是車子直了，如果不等那就是歪了。

3、有條件請裝倒車雷達，甚至倒車影像，有一些矮的物體很難觀察，特別是小孩子和寵物在車後就會比較危險。

4、倒車的要訣就是手快腳慢(方向盤要快，車速要慢)，別貪心，一次停不好就向前一次再倒一次，別急。

5、停好車後下車看看是否停在區域內，如果佔用了旁邊的區域，請重新停好，這是基本的道德。

6、側方停車，如車尾對後車車尾，可以貼一點沒關係，多留車頭空間。

7、熄火拔車鑰匙前，請檢大燈、車窗、天窗等是否已經關好。

8、離開車輛，別把包包放在車上，惹賊。

即便是不值錢的東西，賊也會不惜敲碎玻璃，血的教訓。

9、司機或乘客下車前，請看後視鏡或者扭頭看後面有沒有來車再開門，非常重要。

10、司機包括乘客，下車開門前一定要扭頭或者看後視鏡看後面有沒有來人。

進階篇

1、雨天行車請開霧燈。

2、冬天行車車內會有霧氣，開空調即可，或者有些車子有除霧的功能。

3、每天第一次行車前，環繞車輛走一圈，檢查車況，胎壓等，以保證行車安全。

注意檢查：是否被劃車、輪胎是否有癟掉的、車牌是否被惡意遮擋塗改、汽車前後是否有不妥的障礙物、後視鏡是否正常等等。

這個習慣非常之好，看一下費不了多少事，但這麽做了，有時有避免惹麻煩，有時真的能救命。

4、掉頭時，向反方向走一點再掉頭，加大轉彎半徑，會比較好掉頭。

5、掉頭的要訣是：手快腳慢，同上。

6、(手動擋)車子駐停在斜坡的時候，如果車頭上坡則駐車時上1檔;如果車頭下坡則駐車時上R檔。

自動擋汽車不存在這個問題。

7、雨天行車，如遇水窪，需要等待前車完全過了水窪再一口氣過去。

因爲如果緊跟前車，有可能會停在水窪中，假如水位高於進氣口，水倒流，車子就玩完了。

8、行車前建議關閉音樂，聽一下車子有沒有雜音，如果發動機、空調、輪胎等出現異常， 聲響會不一樣。

9、夜間出行，檢查車燈是否正常。

10、定期檢查車內滅火器，三角警示牌，千斤頂，備胎及換胎工具的情況，如果遺失、損壞、失效等及時購置，並在車內添置安全背心，簡易急救包和小毯子。

11、路上有垃圾袋、瓶子等不明小物體，可以用走沙井蓋的方法從底盤經過，千萬不要故意壓過去，小物件會彈出。

曾經就有事故是壓過玻璃瓶，彈出碎片把邊上行人射死。

彈壞底盤也是不好的。

12、市區行車空調建議開啓內循環，一來減少吸入車外廢氣，二來空調製冷效果優於不開內循環，這樣會更加省油。

保養篇

1、翻開說明書，了解車子的標準胎壓，如果行車過程中感覺車子不穩，就需要下車檢查胎壓，以防爆胎。

2、如不需要跑長途，不建議一次性加滿油，一來增加車子重量，二來增加了危險性，三來汽油會揮發。

3、翻開說明書，看車子標準的汽油號數，一般而言就是93、97、93和97兼容，別亂加。

93的發動機加了97動力是會大一點，但會損傷發動機。

總的原則：不是加97就一定比加93好，要按實際情況而定。

4、車子如遇水淹，別試圖啓動車子，泡著就泡著吧，啓動了車子就不能要了。

5、輪胎磨損到了警戒線就需要換了，別省那幾個錢，關乎性命。

6、雨天過後，如有條件應及時洗車，現在空氣不好，雨水帶酸性，會腐蝕面漆。

倒車篇

因爲車輛設計構造的原因(前輪控製方向，後輪固定)，所以也就決定了車尾倒入庫是優於車頭入庫的(某些斜型停車位也適用於車頭入庫)。

一般而言，停車位可以分爲三種類型：垂直型、側方型、斜型。

(如下圖)

【垂直型車位】

1、優先選擇車尾入庫。

看下圖的兩種停車情況。

下圖情況一非常常見，造成情況一的原因很簡單，就是車子在入庫前預留的空間不夠，沒有提前把車子拉直進入，所以在入庫後就算把方向猛打拉直車身，最後因爲空間不夠，只能停成這個模樣。

所以，如果要車頭入庫停得好，必須有足夠的預留空間讓車子充分拉直之後，再直入車庫，但一般停車場都不具備寬松的預留空間。

對比以下情況一和情況二，都是車子沒有停好，車身沒有與車尾平行，唯一區別就是車頭的方向。

如果要把車子調整好，哪種情況比較容易一點？答案是情況二。

情況一非常難調整。

調整情況一，需要先打滿左，向前吃一點空間，然後快速打滿右進行倒車把車子拉直，這樣的話，又會出現車子與左邊太貼近旁車的問題，需要緩慢直後，待前方空間足夠的時候再向前左方進入並拉直車身，是非常考車技的過程。

而情況二就簡單多了，只需要打滿左，往前看一小段，待車身居中後回直直後一小段就倒車完成了。

2、保證右側空間足夠的時候，倒車只需要盯一邊線即可。

在倒車前，一定要保證車尾的寬度是足夠自己的車子進入的，如果不夠信心可以下車觀察，等待確認寬度足夠並沒有障礙物後進行倒車。

在倒車過程中，因爲已經經過確認，所以大部分注意力可以放在盯一側線上，待車身和線平行，比較兩邊距離是否對等，如對等即可倒車入庫。

3、注意內輪差。

如下圖。

因爲前文說的車子設計構造的問題，會出現內輪差的情況。

很多新手會以爲下圖的情況會太貼近左邊，於是不敢往後倒，甚至會向右調整。

其實正因爲出現內輪差，下圖的情況是最佳的倒車角度。

技巧是：觀察左鏡，車身只要沒碰到左側柱子或者旁車，都可以大膽倒車，配合打滿左，把車身拉直。

拉直之後比較左右距離，進行上述情況二的調整方法即可。

【側方型車位】

1、把車開到與前車持平。

2、車身與旁車距離在80-100cm，根據不同車子和軸距的差異略有不同。

3、打滿方向盤進行倒車，要點是手快腳慢(方向盤要調整快，車子速度要慢)。

4、車身中線過了前車車尾或者車身右後側已經靠近路基，就需要緩慢進行反方向回方向盤。

5、注意車右角不要碰到前車，車右角過了就可以開始拉直車身了。

【斜型停車位】

這種車位最好停，不需要高超的技術含量，一般設置在馬路行駛側，車頭進入比較方便。

1、如果左側有較多的空間，可以遠離停車區多一點，這樣更加容易拉直車身。

2、注意右車角跟旁車的距離。

3、注意上文提到的內輪差。

4、注意前路基高度，不要撞到或者掛底盤。

測距篇

1、靜止判斷車距與行動中判斷車距有本質的區別。

2、靜止判斷車距可以反複上下車對比車內畫面與車外實際的距離，培養感覺。

3、行駛中判斷車距除了常年開車養成的條件反射外，新手可以藉助車頭蓋與前車車尾的距離判斷距離。

一般來講，當你的車頭蓋完全把前車的輪胎擋住的時候，距離已經十分危險了。

建議行駛中保持至少下圖的距離(圖中車距約爲3米)：

4、在高速公路，有不少地方可以輔助測速。

(以下三個方法摘自四川新聞網)

方法一：利用高速公路固有的車距確認標識確認車距。

方法二：利用高速公路車行道分割線確認車距。

方法三：利用安裝在護欄上的反光輪廓標誌確定車距。

5、判斷車距是基本的駕駛能力，務必在生活中慢慢體會提高。

除此之外，準確得掌握所駕駛車輛的製動距離，也是必不可少的能力。

一般來講，影響車子製動能力的因素有：輪胎質量、製動調教、車子重量、製動靈敏度、剎車鼓磨損程度、駕駛員反應速度，道路環境、天氣因素等。

在本題就不一一展開，有機會再其他地方再補充。

盲點篇

關於盲點。

既然叫做盲點，肯定就是看不見的地方，所以大多數情況下真的要拚經驗。

但在經驗累積的過程中，有如下幾個給新手的建議：

1、慢。

沒信心就慢一點，沒必要急，太過自信容易出事故。

2、停。

遇到不確定的情況，可以把車子停下來下車觀察，或者讓副駕駛朋友下車幫忙看。

3、輔助工具。

例如倒車，有條件可以買倒車雷達和倒車影像，剛開始的時候觀察好了再倒。

4、把車內音樂關掉，假如車子碰到點什麽東西，雜音可以幫助發現問題。