根據媒體報導，交通警察每年開出超過200萬張超速罰單，卻還是難以制止部分汽機車超速和其他各項違規！交通部運輸研究所認為「超速10公里 ...

根據媒體報導，交通警察每年開出超過200萬張超速罰單，卻還是難以制止部分汽機車超速和其他各項違規！交通部運輸研究所認為「超速10公里寬限值」，根本就是在鼓勵上路民眾「可以開快車」，因此研擬取消，超速1公里就開罰，但礙於警政署擔心被民眾冠上為了「搶錢」的臭名，因此建議將規則改為「降低道路速限」就好。

而近日起，網路瘋傳一則「以前超速10公里才會照相開罰，但明年1月1日起，開車超速5公里就照相」的訊息。交通部澄清表示，這絕對不是事實，但卻又坦承正考慮縮減寬限值，令許多上路民眾聽完後非常反彈。

寬限值變相鼓勵違法

運研所運輸安全組長張開國表示，由於「照相機」跟每檯汽車時速表多少都會有誤差值，1992年訂出「行車速度在郊區超過10公里、市區超過5公里者，才要開罰」，2006年統一把超速的寬限值改為10公里。

但在訂出「10公里寬限值」後，許多民眾反而看到速限標誌，就下意識自動加上10公里！「法規變相鼓勵民眾違法，實在太不合理。

目前各單位已經開會討論過很多次，但各單位的反應意見皆有所不同，有人支持也有人反對！若建議修正寬限值，至少要有半年宣導期再執法；若大部分民眾反對，還是會加強宣導，等各界有共識再修正。

而警方則是認為降低速限就可以！

他們表示不反對交通部縮減寬限值，但需在各界都支持，有共識！並且要讓照相機與汽機車儀錶板都能有第三方「公正驗證」，否則到時開罰，駕駛對時速認知有落差，甚至有藉口，反而會怪警方「搶錢」；建議直接降道路速限，從源頭管理，以免民眾為超速1、2公里和警方吵不完。

而許多民眾聽完後反應都非常大....

也有網友認為...