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客運駕駛告訴你 火燒車這樣做才能保命
 

觀看數:7465 人

國道發生載滿陸客的遊覽車火燒車意外,車上26人全數罹難,由於車上一個人都未逃出,引起社會大眾重視大客車的安全逃生機制,一名客運駕駛就在臉書「爆料公社」PO出一段影片,教大家當意外發生時該怎麼自保逃生。

 


客運駕駛告訴你 火燒車這樣做才能保命 觀看數:7465 人

 

國道發生載滿陸客的遊覽車火燒車意外,車上26人全數罹難,由於車上一個人都未逃出,

引起社會大眾重視大客車的安全逃生機制,一名客運駕駛就在臉書「爆料公社」PO出一段影片,

教大家當意外發生時該怎麼自保逃生。邱姓網友PO文說「我是一位客運駕駛,

昨天看到了國道火燒車的悲劇,再此提供一個搭乘客運逃生的資訊, 不管大家是否常搭乘客運,

多了解一點,多一份安全。」並附上交通部曾發佈的大客車安全宣導影片。

影片中特別介紹安全逃生機制,提醒大家安全窗分為兩種,一種是「活動式」,

使用時必須將把手往上推,接著用力將窗子往外推,另種則是大家較熟悉的「封閉式」,

是安全玻璃,緊急狀況時可使用車窗擊破器,往四個玻璃角落用力敲下。

影片中也提醒車窗擊破器放置的位置,一個在司機後方,另兩個則在車身中間左右。

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另外很多人不知道,車頂還有一個逃生口,是用於車輛翻覆時使用,

使用時必須先將旋鈕轉至開啟位置,再用力往外推。

網友看了大推「很實用,謝謝你的分享」、「很多人上車都不看就睡著了」、

「這影片開車前都會播放....通常都被忽視」、「真的要養成留意逃生安全的習慣」,

另有網友問「我想要問的是擊破車窗四角裝置要很大力嗎?」

有熱心網友也回應「越大力越敲不破,強化玻璃跟擊破器有特殊設計,輕輕的敲就會破了。」

另有人補充「車頂逃生口在新的遊覽車是沒有的,會改在最後五人座後面的玻璃上,

用法跟其他窗戶一樣需用到車窗擊破器,1個車頂逃生口,2個滅火器,3個車窗擊破器,4個門。」

也有導遊感嘆「每次撥放時都請客人仔細看,然後我都會再次講解,

但每次客人都不認真,都想不會那麼衰,但誰知道……。」

(此篇轉述蘋果日報之報導) 
 


 
 
   

 

 


 

 

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