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「塞車完全沒有紓解」 國5首見紅綠燈造成回堵還追撞
 

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國道高速公路局為紓解國道5號假日的北上車潮,今天試辦大客車行駛路肩及主線紅綠燈儀控措施,沒想到塞車狀況依舊,北上車道仍是大排長龍,而且行駛路肩的大客車也大排長龍,還把頭城交流道與匝道連接出口堵住,擋住

 


「塞車完全沒有紓解」 國5首見紅綠燈造成回堵還追撞 觀看數:1866 人

 

國道高速公路局為紓解國道5號假日的北上車潮,今天試辦大客車行駛路肩及主線紅綠燈儀控措施,沒想到塞車狀況依舊,北上車道仍是大排長龍,而且行駛路肩的大客車也大排長龍,還把頭城交流道與匝道連接出口堵住,擋住要下匝道的車輛。用路人說新措施沒有讓車速比較快,還對這項史上第一次的國道紅綠燈創舉政策感到無奈「因為塞車完全沒有紓解」,根本不敢想像元旦後正式實施的情形。

本來下午才要開始的新措施,因為車潮湧現,提早在上午11時許就開放大客車行駛路肩,接著也在國5主線30.5公里啟動紅綠燈的儀控措施,可是卻有車輛因為走走停停,搞不清楚行車動線,車流不但回堵到34K處,還因此有車輛發生追撞意外,所幸沒有人受傷,卻讓塞車情形更加嚴重,引發更多抱怨。

高公局原本為鼓勵民眾搭大眾運輸工具,因此在多處交流道入口設大客車專用道,可優先通行,這次還在國五北上宜蘭至頭城段(約35.3公里至30.5公里),試辦大客車通行路肩,也首次在國五主線約30.5公里處出口設置紅綠燈號誌,要讓主線的小車停下,禮讓路肩的大客車匯入主線。

但是用路人說,大客車開放走路肩讓大小車搶更兇,甚至一路回堵到紅綠燈管制區;而且因為行車動線變複雜,路線該怎麼走,用路人全都霧煞煞,即使主線已闢成3線道,但要下頭城交流道的車輛,被回堵的大客車擋住,只好硬擠出第4線道才能順利下交流道。

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(突發中心/宜蘭報導)

 


 
 
   

 

 


 

 

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