據有關部門統計，中國每年有300萬噸地溝油返回到餐桌。而每年中國普通家庭總計所需食用油是2000萬噸左右。也就是說，每個人每吃10頓飯就有可能有一餐使用的是地溝油。

所謂地溝油，是從生活汙水中撈取漂浮的廢油，經過加工過濾而得。若用來食用，心理上讓人難以接受暫且不說，其中帶有的大量毒素和致癌物質對人體傷害也極大。

近年來，有關地溝油的負面報道屢見不鮮。地溝油事件對中國食品信譽和國家聲譽造成了惡劣影響，甚至有外國遊客表示因此再也不到中國旅遊。這不免引人思考，既然地溝油來自生活汙水，中國有地溝油，別的國家當然也有。那麼其他國家的地溝油去了哪裡？

日本地溝油曾賣到台灣

其實，在上個世紀60年代，台灣就曾發生過「日本地溝油」事件。事情的性質和今天中國的情況很相似。

可見，違法廠商無處不在，無論在中國還是在日本。地溝油和真正的食用油相比價格低廉，因此不法商販鋌而走險就變得再自然不過了。暴利可以讓人瘋狂，地溝油問題並非中國一家獨有。

專業公司回收地溝油

然而，日本的地溝油問題隻發生在上個世紀六十年代，似乎並沒有出現「屢禁不絕」，「愈演愈烈」的現象。地溝油問題迅速地消失在歷史之中，這其中的奧秘何在？

嚴格的立法和執法固然是原因之一。如果仔細探究還會發現一條重要原因——在日本，如今地溝油無處可買。即便有人買到了，也完全沒有可能用來加工食品。

今天，走在日本街頭，經常可以看到顏色鮮明的垃圾車從居民區進進出出。

地溝油本身如果不加回收，會流入江河造成環境汙染，但回收處理所需費用又相當驚人。

日本政府的辦法就很值得借鑒。

而垃圾車所需油料的購買價，大大高於政府收購地溝油的價格。巨大的差額被節省下來，行政支出也得到降低。同時，這種垃圾車燃料中被加入了蓖麻油，完全無法食用。日本政府和回收公司得到雙贏，環境受到保護，民眾也不用擔心會吃到地溝油了。

在能源日益短缺的今天，生物柴油以其原料來源多樣，排放廢氣少、越來越受到各國的青睞。地溝油就是不可多得的提煉生物柴油的原料。其實，在歐美等發達國家，廢舊油脂已經被廣泛用於生物柴油的開發，與工業乙醇一樣，替代傳統的汽車驅動能源。在德國、美國，政府也鼓勵市民使用生物柴油，還給予生產企業相應補貼。

「垃圾車燒地溝油」的怪招，其實是個很簡單的辦法而已，卻廉價而有效地解決了地溝油問題這個頑症。這樣的做法，日本可以採用，台灣為什麼不能？

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