最後到了機場，我給他留了一張名片，說：「你有沒有興趣這個星期五到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎麽開出租車的？你就當打著表，60公裡一小時，你講多久，我就付你多少錢。
給我電話。
」
沒等司機回話，我便走了。
在飛機上，我迫不及待地寫下了這堂生動的MBA課。
（這篇文章你一定要看完，認真看完，你有收獲！）
我要從徐家匯趕去機場，於是匆匆結束了一個會議，在美羅大廈前搜索出租車。
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一輛大眾發現了我，非常專業地停在我面前。
這一停，就有了後面的這個讓我深感震撼的故事，像上了一堂生動的MBA課。
「去哪裏？」
「機場。
」
「好的。
」司機好像沒有停下來的意思，繼續說：「我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意，這裏我只做兩個地方：美羅大廈和均瑤大廈。
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接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，終於被我看到你了。
從寫字樓裏出來的，肯定去的不近。
」
「哦，你很有方法嘛！」我附和了一下。
「做出租車司機，也要用科學的方法。
」他說。
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我一楞，頓時很有些興趣：「什麽科學的方法？」
「要懂得統計。
我做過精確的計算，我每天開17個小時的車，每小時成本34.5元……」
我打斷了司機的話：「怎麽算出來的？」
「你算啊，我每天要交380元的份子錢，油費大概210元左右。
一天17小時，平均每小時固定成本22元，交給公司平均每小時12.5元油費。
這是不是就是34.5元？」
我有些驚訝，我打了10年車，第一次聽到有出租車司機這麽計算成本，於是打算繼續和他交談下去，也用來打發在路上的無聊時間：「以前的司機都和我說，每公裏成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。
」
「成本是不能按公裏算的，只能按時間算。
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你看，計價器有一個檢查功能，你可以看到一天的詳細記錄。
我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。
如果上來一個起步價10元，大概要開10分鐘，也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。
不賺錢啊。
打個比方，如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人，就會連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。
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」
太強了，這位師傅聽上去真不像出租車司機，到像是一位成本核算師。
「那你怎麽辦呢？」我更感興趣了，看來去機場的路上還能學到新東西，於是繼續問。
「千萬不能被客戶拉了滿街跑，而是通過選擇停車的地點、時間和客戶，主動決定你要去的地方。
」
我非常驚訝，這聽上去很有意思。
司機繼續說：「有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業，我以為不是。
你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。
」
這句話聽上去很專業，有點像很多商業管理培訓老師說的「put yourself in to others shoes」。
「給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個？」
我想了想，說不知道。
「你要帶那個拿臉盆的。
一般人小病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。
拿著臉盆打車的，那是出院的。
住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個，從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。
那天這個說：走，去青浦。
眼睛都不眨一下。
你說他會打車到人民廣場，再去坐青浦線嗎？絕對不會！」
我不由得開始佩服起這個出租車司機。
「再給你舉個例子。
那天人民廣場，三個人在前面招手。
一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西；還有一對青年男女，一看就是逛街的；第三個是個裏面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。
我看一個人只要3秒鐘，之後毫不猶豫地停在這個男子面前。
這個男的上車後還沒說去什麽地方就忍不住問我‘為什麽你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。
’」
司機回答說：「中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。
那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麽東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務，而且這個時候出去，估計應該不會近。
」
那個男的就說：「你說對了，去寶山。
」
「那些在超市門口、地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。
」司機越說越有興致。
「有道理！」我越聽也越感覺有意思。
「很多司機都抱怨，生意不好做，油價又漲了，都從別人身上找原因。
我說，你總是從別人身上找原因，自己將永遠不能得到提高。
從自己身上找找看，問題出在哪裏。
」
這話聽起來好熟，好像是「如果你不能改變世界，就改變你自己」，或者StevenCorvey的「影響圈和關註圈」的翻版。
「有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。
後來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。
我就問了，怎麽你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這裏，然後搭車去田林的。
我恍然大悟。
再比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有公共汽車站，站在這裏攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路徑打車。
在這裏攔車的客戶通常不會高於15元。
所以我說，態度決定一切！」
我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這麽說。
「要用科學的方法，統計學來做生意。
天天等在地鐵站口排隊，怎麽能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎麽養活老婆孩子？要用知識武裝自己，學習知識可以把一個人變成聰明的人；一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人；一個很聰明的人學習知識可以變成天才。
有一次一個人打車去火車站，我問怎麽走。
他說了一條路線，我說慢，於是我說了一條路線，他又說繞遠了。
我告訴他沒關係，我經常走比他有經驗，按他那麽走50塊，按我的走法，等裏程表50塊了，我就翻表，他只給50快就好了，多的算我的。
最後按我的路走，多走了4公裏，卻快了25分鐘，我只收了50塊，乘客很高興，省了10元錢左右。
這4公裏對我來說就是1塊多錢的油錢，但我相當於用1塊多錢買了25分鐘。
我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！」
聽完司機的話，我也越加佩服他。
司機也沒閑著，繼續說：「在大眾公司，一般一個司機三四千，做的好的大概五千左右，頂級的司機大概每月能有七千。
全大眾2萬個司機，大概只有兩三個司機，每月能拿到八千以上，可謂萬裏挑一。
我就是這兩三個人中間的一個，而且很穩定，基本不會有大的波動。
」
太強了！到此為止，我已經對這個出租車司機佩服得五體投地。
我常常說我是一個快樂的車夫。
有人說，你是因為賺的錢多，所以快樂。
我對他們說，你們錯了，正是因為我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。
要懂得體味工作帶給你的美。
堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了，真是倒黴。
千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但卻可以用欣賞的眼光去享受。
開車去機場，看著兩邊的綠色，多美啊！再看看裏程表，一百多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。
我們反思一下，誰把自己的行業做到出租車司機這樣精確的分析?你如果能認真的看完這個文章。
是不是和我一樣有一種醍醐灌頂的感覺。
常常感覺工作裏只有工資能給自己動力。
其實動力才決定態度，態度決定待遇！
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