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世界上唯一一個不能開車的城市不是因為它小
今天我們要說的故事,在Pontevedra ——一個離葡萄牙只有幾公里的西班牙小城。

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世界上唯一一個不能開車的城市不是因為它小
 

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今天我們要說的故事,在Pontevedra ——一個離葡萄牙只有幾公里的西班牙小城。

 


世界上唯一一個不能開車的城市不是因為它小 觀看數:354 人

 

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  今天我們要說的故事,在Pontevedra ——一個離葡萄牙只有幾公里的西班牙小城。

  這裡的面積118平方公里,住著83000個居民。

  然而,現在這裡卻成為了世界上唯一一個市區內沒有汽車通行的城市,妥妥的一個步!行!城!

  這麼大的地方只靠走?

  這聽起來都有些不可以思議的事。光靠11路,真的能在城裡活下去嗎??

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  這要從很久以前說起....

  十五年前的Pontevedra,路上還到處都是汽車,平時想找個停車位都難,留給行人的空間也是極為有限。

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  在那裡,堵車是家常便飯,在市中心的一些交通幹道上,每天約有2萬多台汽車不是停在就是開在馬路上...各種川流不息...

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  因為車多而導致當時的空氣污染極其嚴重,用西班牙人的話說,當年這裡空氣比巴黎還差....(高冷巴黎無緣無故躺槍,心疼一秒鐘...)

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  而現在,這一切都變了。

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  在Pontevedra市裡沒有人行道,沒有紅綠燈

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  也沒有公交站

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  因為這裡整條路都是人行道....

  居民們已從鋼筋鐵骨的汽車手中重新奪回了原本屬於他們的城市

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  雖然現在在Pontevedra城郊地帶還可以開車,但從2010年開始就已限速30碼,而市中心區域則是嚴格禁車。

  Pontevedra市區周圍被巨大的停車場環繞,免費提供8000個停車位。這對於住在城郊要去市區上班的人來說是極為方便。

  因為無論從哪個停車場,走路到市中心的時間都在10分鐘以內。

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  而居民們手機中的「地鐵」線路APP,也不是指真正的地鐵

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  這是一份市區步行時間計算圖,居民們可以選擇自己要去的地方,然後再看走哪條路最省時間。

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  從2分鐘到20多分鐘不等。

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  然而這裡的一切,

  都來自與Pontevedra市長Miguel的努力....

  這是一名反全球化趨勢的極左翼市長,當他面對市內幾近癱瘓的交通狀況和一大堆城市交通規劃,他在當時做出了一個大膽的決定:市中心的交通,和市民的生活質量是永遠的矛盾,既然沒有一個十全十美的解決方案,那不如將所有的汽車都禁止!

  是的,

  所有!

  全部禁止!

  就是這麼的霸氣!!

  這一政策最開始遭到了3000多名商戶的反對,商戶們召集了幾次大型的示威遊行來抵制這名市長。當時就連普通老百姓也對這個計劃沒有信心,而這也讓市長險些丟了工作。

  但高興的是,隨著政策的強力推行以及無車化給城市帶來的顯著變化,市民們的擔心也很快消失了。

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  市長說,「曾經,無車計劃只是我腦袋中的一個理想狀態,但是現在我已將它變成了現實。

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  「當我看到小孩子們上學必須得坐特殊校車,過馬路還得集體由老師帶領等等,我告訴自己這不是他們該有的童年。我們的童年無拘無束,我感覺要快樂很多,我們曾經享受過的東西,為什麼現在的小孩們不能繼續享受?無車化之後孩子們可以恣意的在路上玩耍和行走,不用擔心對面呼嘯而來的汽車,也不用忍受無止盡的大氣污染」。

  在他的帶領下,Pontevedra把路上的優先順序完全反了過來。

  排在第一位的是行人,緊接著是自行車,公共交通等等,最後才是私人汽車。

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  十七年來,為了實現市區無車計劃,Pontevedra經歷了一系列的改革。

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  廢掉市區內的停車場及停車位,增加綠化面積。

  鑿掉汽車通路,擴大人行道。

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  施工在前期遇到不少阻力

  而要一下子砍掉人們以車代步的習慣則更是難上加難。

  要知道很多人連出門買包煙都得開車啊…

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  直至今日,無車計劃的覆蓋範圍還在慢慢擴大。

  兩年前在Pontevedra的無車區就已經佔了整個城市面積的一半,覆蓋了2/3的城市居民。

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  連初期反對聲最高的商店老闆們,現在也十分支持市長的無車計劃。

  人們的生活腳步慢了下來,大家也願意花更多的時間在戶外,這無疑大大增加了商店的客流量,店內的營業額也比之前高了許多。

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  在人們生活被大型超市壟斷的情況下,歐洲很多城市的部分小商店都早已關門大吉,苦苦支撐下來的生意也大不如前。

  但在Pontevedra的無車區是禁止建立大型超市的,這在救活許多小商店的同時,也大大方便了市民們的生活。不用一次性買很多,自然也用不著汽車了。下了班隨手買點新鮮果蔬,順便跟周圍的人嘮嗑嘮嗑,人們的生活又回到了以前。

  居民們表示生活品質較之前有顯著提高,雖然以前在大型超市購買的物品價格稍微便宜一點點,但是買得多也浪費得多。並且食物久放後既不新鮮,也會導致營養物質的流失。而因為無車計劃的推行,住在城郊的市民每個月在汽車上的花費減到只有50歐,與同期其他城市居民的平均每月汽車消費200歐相比,一下子就少了許多支出。為此,人們有了更多的預算用在品質更好的食物上。

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  現在在Pontevedra市區,除了警車、急救車輛之外,只有一輛特殊的巡邏車可以在市區內通行....

  這輛車頂部裝有自動攝像頭,監控周圍的情況,由市長特批其行駛權。

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  對於抓到的不遵守規則的車輛,它們將得到一張200歐的罰單。。。

  這名警察表示,罰款的額度會隨著無車計劃的推行逐漸降低。當人們把這一規則當成骨子裡帶來的習慣之後,就不會再有人抱僥倖之心了。

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  現在,這裡的孩子們可以在路上自由的玩耍、踢球;

  路人們可以在露台靜享燦爛的陽光;

  推著嬰兒車的媽媽們也不用再擔心汽車帶來的噪音和大氣污染;

  老人們也可以悠哉游哉地散步,而不用擔心不知從哪裡就會突然竄出來一輛汽車……

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  相較於居民數年年下降的其它小城市,Pontevedra在推行無車計劃的這十七年來,其市區居民數已經增加了1萬多,而這個數字,還在不停地往上漲…

  上漲的人口也帶動了當地的經濟。

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  總之,現在這裡的一切,都在往好的方向發展著...

  改變規則不可怕,可怕的是改變腦子裡已固有的一種觀念…

  來源:英國那些事兒

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