亞洲航空
亞航是我廉航生涯中最常遇到被停飛航線的廉價航空公司。2012 年1月忽然宣布從2月開始停飛吉隆坡飛往孟買和新德里的航線，而我手邊正有兩張七月要飛往新德里的來回機票。很快的，就收到亞航的Email，提供我三種選擇方案，是要全額退款、轉換其他航線，或是轉搭馬航的飛機前往相同的地點。而我選全額退款，亞航速度相當快的就將款項退回原刷卡信用卡，看來是經驗豐富。
接著在2012年底，亞航又新增台北—菲律賓克拉克航線，來回不到3000元的價格實在太吸引人，馬上去了一趟，結果回到台灣，正準備再去蘇比克灣時，就聽到將於2013年11月停飛的消息。
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2015 年初開航的台北—巴里島航線，也於2015年9月停駛。真的是相當任性的一間航空公司，勇於拓展航線，但是一旦虧損，停飛航線也是相當明快的。所以看到亞航開新航線，動作請快，因為不知道這條航線何時會變成過往雲煙啊！
捷星航空
2014 年暑假，我們一家三口搭乘捷星從大阪轉機到北海道看薰衣草，回程原本想在大阪停留兩天即可，因為已經去過許多次，想買點東西就回國。沒想到我們才到大阪，就收到Email 通知我們後天回台灣的飛機因為會遇到颱風，所以決定停飛，上面附上一個電話號碼，請我們打去改日期，但因為我們晚了一步看到這Email，再加上暑假班機較滿，打去之後只能訂到四天後回來的班機，好在我們的工作性質較為彈性，我迅速敲定接下來幾天的住宿之後，就被迫在大阪好好地玩上幾天，但是一般工作的朋友，可能遇到這種狀況就會跳腳了吧！
後來，有一次和一對夫妻一起去新加坡玩，回程時我們搭乘酷航，他們搭捷星，結果出發時間僅相差半小時的飛機，我順利回到台北，他們卻因為飛機停飛，被延遲到隔天。朋友非常不解，為何明明台北和新加坡兩地都沒狀況，飛機卻停飛？回來後我幫忙了解，原來是因為捷星的飛機飛法是「新加坡—台北—大阪」，而酷航是「新加坡—台北—東京」，那天剛好大阪有颱風預報登陸，面對颱風相當果決的捷星馬上決定停飛，所以搭乘前面這段航程的旅客就有一種莫名奇妙被停飛的感受。
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因此，我對捷星航空最大的印象就是，這是一間只要有颱風預報，就勇於取消航班的航空公司！絕不冒險！
宿霧航空
宿霧航空最有名的就是超賣和延遲，超賣的狀況，這幾年有好轉，但班機延遲還是時有耳聞，尤其是許多朋友都不是單純飛馬尼拉，而是安排轉機至其他地方，這第一段航班的延遲就讓人很頭痛了。
宿霧航空有段時間幾乎是兩天就延遲一次，而且一延至少兩小時以上，這樣一來如果只預留兩小時轉機的朋友，幾乎是肯定來不及了。好在宿霧航空處理這種情況相當熟悉，只要到報到櫃台，出示前段班機的資料，證明是因為宿霧航空本身航班的延遲導致銜接不上次班航班，宿霧航空會再幫你換成其他航班，且宿霧航空的班次相當密集，應該是不用等太久就能搭上飛機。
要是像飛卡地克蘭機場這種很熱門的航班，如果真的都客滿，也會詢問是否願意轉搭到卡利波的機場，就端看是要繼續等卡地克蘭的飛機，還是願意從卡利波搭車去長灘島。
|小提醒|
卡地克蘭是小機場，飛的都是螺旋槳飛機，手提行李的重量限制較大。
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一般宿霧航空的手提行李重量限制為7公斤，但卡地克蘭機場的手提行李重量降為5公斤。報到時不一定會請你過磅，不過如果空姐覺得你拿的行李很重，會抽檢過磅，隨身行李較重的人要注意卡地克蘭機場的特殊限制喔！
酷航航空
全航線使用波音777 型，甚至是787 型的飛機，寬敞的機內空間，是酷航給人的最大印象。
原本航線主要分布於新加坡、台灣、大陸及日本的酷航，於2014 年與泰國飛鳥航空（Nok Air）合資，成立酷鳥航空，並於2015 年正式開始營運，將航點觸角更往大陸各主要城市延伸。而和台灣朋友們比較有關係的，反而是「台北—曼谷」這條航線，多了個新的選擇。
由於是和泰國飛鳥航空合資所開，所以主要利用的機場和飛鳥航空一樣，為曼谷廊曼機場（機場代碼DMK），且台北飛往曼谷的班機為上午時段，對於要再利用飛鳥航空轉往泰國各主要城市或島嶼都相當便利。
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但需注意，酷鳥航空有自己的網站及訂票系統www.nokscoot.com，所以無法提供和飛鳥航空的泰國國內航線fly-through 的服務喔！意思就是如果有託運行李，得在廊曼機場先出關，提領行李之後，再重新到櫃台辦理登機手續喔，請多預留一些時間來轉機。
另外，很多朋友會對於泰國簽證有疑問，到底是在台灣先辦好，還是到當地直接辦理落地簽好呢？其實兩種方法都各有優缺點，以下就簡單的用圖表說明，請朋友們以自己的行程安排來選擇較適合自己的方式：
（泰國簽證辦理比較表格，請見附件）
樂桃航空
目前飛台灣的航班有三個時段，分別是早上7點50分、下午4點5分、晚上8點50分。但是要如何在早上6點前抵達機場趕上飛機，就成了一個令人頭痛的問題。幾次的經驗下來，跟各位分享幾種方式。
首先是前一晚安排住在難波站的附近，搭乘首班難波南海線前往機場，清晨5點15分從難波發車，5點58分可以抵達關西機場，而JR早上從大阪站發車時間為5點30分，首班車最快也要6 點42分到關西機場，這除非心臟很大的朋友才來嘗試搭乘JR。
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而不管是JR 或是南海電車，停靠的航廈都是第一航廈，還需要轉搭機場內的接駁巴士才能到第二航廈，所以如果想當天早上從大阪搭車過來的朋友，請千萬記得要利用南海電車會保險許多。
另外還有一種方式，是我個人較為偏好的，就是前一晚先住到離機場只有一站的Rinku Town 站，在這有幾間飯店可供選擇，還有一個PremiumOutlet 和購物中心可以逛跟吃，不至於會太無聊，且在Rinku Town的飯店很多都提供機場免費接送，24小時都能送你到機場。所以只要住在這，事先和飯店櫃台約定好時間，便會有專車送你到第二航廈的門口。這是唯一不用在機場內還要轉搭巴士的方法。
最後一種方式也是很多朋友使用的，就是直接睡在機場。如果真的很想體驗背包客感受的朋友，可以試試看睡在機場的椅子上，但是推薦一個關西機場休息的好去處，就是關西機場的KIX Airport Lounge，他是一個類似網咖的場所，裡面有上網的地方、喝飲料和看漫畫的區域。
而願意多花點錢還可以選擇個人室，價錢以每10分鐘為單位計價，原價大約是日幣100 元左右(因為一次買的時間越長，單價會越低)，但是如果你在抵達機場的時候，就先到機場的觀光案內所辦理一張免費的KIXCard，之後在KIX Airport Lounge 的收費就能享有5 折的優惠！
有這三種方式，就不用害怕樂桃的早班機搭不上囉！
|小提醒|
機場個人室收費是以人計價，所以兩個人要一起使用，請各辦一張卡。這樣一來就變成日幣50 元，10分鐘，相當划算，如果想洗個澡也可以另外付費洗澡喔。
香草航空
目前從台北直飛只有東京一個點，而東京往往是大家購物最踴躍的地方，不管是迪士尼、電器或是藥妝品，很容易一不小心就失心瘋買到自己搬不走，在此分享個要買超重行李的好撇步。
日本的宅急便相當便利，許多地方都能將買的大型行李直接寄送到機場去。舉個目前最熱門的水波爐為例，動輒20 公斤的水波爐，光是想到要如何搬回飯店，再搬上往機場的巴士或電車就讓人頭痛，這時候就可以利用從店家直接運送的方式來處理。
目前較大的電器賣場都能提供這種服務，就是在購買之後，請對方直接寄到機場的收貨區。以香草所在的成田機場為例，是在成田機場的三號航廈二樓，但目前第三航廈並沒有取件櫃台，所以需要先確認自己的行李是寄到第一或第二航廈，多預留點時間，先拿好寄送的行李再前往第三航廈。至於取件櫃台都在國際線出發的報到樓層角落，找到後，憑當初店家提供的取件憑證，就能拿到自己寄送的包裹了。
如果是其他東西買太多，也可以打包之後直接到郵局，出示機票相關資訊，同樣可以寄送到機場收貨櫃台。
|小提醒|
從店家直接運送的寄送時間最好能三天以上，就是今天寄，大後天去拿才有機會，所以若是有計畫要買大型行李的，請算準日期去購買和寄送喔！
虎航
有新豐虎航及華航這兩大航空公司聯手，台灣虎航在這開航的一年之內，表現非常亮眼，新開的航線簡直讓人目不暇給。一開始有澳門、曼谷廊曼及清邁，但不到半年，虎航便壯士斷腕般的取消了清邁的航線，造成網路一片罵聲。但是之後就開始瘋狂的新增航線，除了大陸的張家界以外，全部的主力都放在日本航線上，沖繩、福岡、大阪、名古屋、東京羽田，還有東京成田，而就在準備增訂版的同時，又宣布要飛沙巴，真的不知道虎航下一步要把航線開到哪去啊！
目前台灣飛往東京羽田機場的廉價航空，時段通通是標準紅眼時段，深夜到，清晨回，而羽田機場目前並沒有配套的深夜巴士運行，更別提電車了，所以如果要選擇羽田機場的朋友，在這交通時間上需自己做好心理準備。
目前較大的電器賣場都能提供這種服務，就是在購買之後，請對方直接寄到機場的收貨區。以香草所在的成田機場為例，是在成田機場的三號航廈二樓，但目前第三航廈並沒有取件櫃台，所以需要先確認自己的行李是寄到第一或第二航廈，多預留點時間，先拿好寄送的行李再前往第三航廈。至於取件櫃台都在國際線出發的報到樓層角落，找到後，憑當初店家提供的取件憑證，就能拿到自己寄送的包裹了。如果是其他東西買太多，也可以打包之後直接到郵局，出示機票相關訊，同樣可以寄送到機場收貨櫃台。
|小提醒|
從店家直接運送的寄送時間最好能三天以上，就是今天寄，大後天去拿才有機會，所以若是有計畫要買大型行李的，請算準日期去購買和寄送喔！
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