2017年陽明山4死車禍「煞車失靈原因」曝光！資深司機嘆氣說出：「根本不能這樣開....」你可能也犯了！

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2017年陽明山4死車禍「煞車失靈原因」曝光！資深司機嘆氣說出：「根本不能這樣開....」你可能也犯了！

2017年陽明山4死車禍「煞車失靈原因」曝光！資深司機嘆氣說出：「根本不能這樣開....」你可能也犯了！ 觀看數：997 人

2017年7月19號上午8點，陽明山仰德大道發生可怕的連環車禍，水泥押送車在下坡時未減速，直接追撞22輛車，造成4死9傷，事發現場恍若人間煉獄，被推撞疊成2層樓高的受害汽車幾乎被壓成廢鐵泥，到場救援的警消人員看了都嚇到說不出話。

圖片來源：ETNEWS

引發車禍的水泥車駕駛被彈出車外不治身亡，而倖存的副駕駛則臉色蒼白表示都是因為「煞車失靈」才會釀成這樣的悲劇，然而警方調查後卻發現疑點重重...

圖片來源：蘋果日報

據《ETNEWS》報導，警方表示，大型水泥車是從北投區的泉源路上山，沿著陽明山後山的蜿蜒山路行駛，然而一般來說，大型車輛會先選擇較平穩的仰德大道，在發生事故以前，水泥車已經在曲折的山路和下坡路段多次煞車，恐怕才是煞車失靈的主因。

圖片來源：中時電子報

警方更發現，該肇事水泥車，如果要到目的地「永公路工地」，只要從仰德大道上山後，直接轉進永公路，既快速又比較平穩，不解為何駕駛選擇較遠又更崎嶇的後山行駛，真相還在釐清當中。

據《自由時報》報導，開大型聯結車有10年經驗的林先生表示，在開大型車時，遇下坡路段會使用兩種煞車方式，一個是降低檔速的「檔煞」，另一個則是利用氣壓採放煞車的「點煞」，兩種煞車方法並用，才能達到最佳煞車效果，也不會讓來令片因為過熱變軟，導致煞車失靈。

圖片來源：網路

林先生並表示，大型車輛遇到事故絕對不能「緊急煞車」，因為車輛較重，加上乘載的貨物重量，緊急煞車絕對會讓來令片過熱、煞車失靈，遇到檔煞和點煞都不能阻止大型車減速的狀況下，駕駛必須要判斷利用摩擦山壁、路邊牆壁、樹林、溝渠或是路邊停放車輛來減速，務必極盡所能讓車子停止，以免造成更慘痛的悲劇。