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『奇葩』當汽車上曾出現過哪些反人類設計~??小編敢說:您開車這麼久都不曾看過。。。看完快噴出一口老血了 觀看數:833 人
每次試駕一些車型,都會發現一些設計特別人性化的地方,但相應的,也會有特別個性化的設計。
雖然設計濕們的初衷,大多是為了更加特別、更加安全,但總覺得哪裡怪怪的……
反人類設計之1:儀錶盤被設計到了中控台
代表車型:廣汽豐田逸致、一汽豐田普銳斯等
開車的時候,儀錶盤對於駕駛者來說,是非常重要的。當下車速是多少、車子還有多少油、水溫是否正常等,都要通過儀錶盤才能知曉。
正常情況下,儀錶盤是這樣的。
這樣的
但總有一些汽車設計濕們,偏偏把儀錶盤設計在了中控台的中間位置,像這樣
這就很尷尬了,方向盤那裡突然變得空空的,是不是有點不習慣?
其實設計濕們的本意是好的,他們原本只是想,中控台的位置比較高,儀錶盤裝在那裡之後視線不用再下移,注意力可以更好地集中,安全性應該可以提高。
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只是,原本只需0.1秒的時間就能觀察到的數據,這下可得多花點時間扭著脖子去看了。
反人類指數:★★★★
反人類設計之2:方向盤中間部分不能轉動
代表:東風雪鐵龍世嘉、雪鐵龍C4等
一般而言,方向盤的中間部分,都是可以隨著方向盤的轉動而轉動的。
與之相反的設計就是,方向盤的中間是固定式的。
熟悉的人都知道,這是老法系車的特色設計。設計濕的初衷,是為了可以手不離盤進行方便操作,但大多數人對此都很不習慣,尤其是對於新手司機來說,根本無法判斷方向盤是否回正。
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不過有一點好處就是,安全氣囊的位置得到了固定,發生碰撞氣囊打開的時候可以保證對著胸部。
反人類指數:★★★
反人類設計之3:引擎蓋需要用鑰匙才能打開
代表車型:長安福特老款福克斯等
通常,大多數車型的引擎蓋,可以在駕駛座旁邊控制打開。
比如在這裡,
也可以在這裡。
而福特的設計濕們腦洞又開了一下,設計的引擎蓋打開步驟是這樣的:旋轉車頭logo,插入鑰匙,先逆時針旋轉90度之後再順時針旋轉90度,然後一隻手抬起引擎蓋,另一隻手鬆開鑰匙…
雖然聽起來有點累,但他們覺得,有鎖似乎更能保證安全,這樣就不會忘記關引擎蓋啦!
不過,這個設計,在新款車型上已經發生了改變,可能是因為效果不咋地?
反人類指數:★★★
反人類設計之4:咱換擋能不能簡單一點?
代表車型:太多了……
儘管現在很多人都買了自動檔車型,但仍然對於手動檔的駕駛樂趣保持著嚮往。於是手自一體的車型就出現了,有很多種表現方式。
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如檔把上下推動以完成檔位升降。
如換擋撥片。
但很多車型,竟然是通過在檔把上增加「+」和「-」來實現檔位的升降……
這在換擋的時候就很尷尬了,剛剛究竟是什麼檔來著?應該加還是減?大概這樣的駕駛樂趣,只有設計濕們才能體會到把……
反人類指數:★★★★★
反人類設計之5:安裝在左側的雨刷器撥杆?
對於懷擋我並不排斥,由此引發的將雨刷器撥杆左置我也完全理解,但有些車明明沒有懷擋,還偏要將雨刷器撥杆裝在左側,這樣反常規的設計真的很不方便、很容易誤操作!
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反人類指數:★★★
反人類設計之6:影響「他人」的杯架?
杯架是車內再常見不過的東西了,沒什麼技術含量,但多少得注意下位置吧,像圖中這兩個沒腦子的例子,您是提供方便還是製造麻煩呢?
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反人類指數:★★★★
反人類設計之7:被扶手箱壓住的手剎?
雖然電子手剎已經逐漸普及,但依舊有不少車型在使用傳統手剎,這就面臨著空間布局的問題,特別是在那些小型車上,由於受到空間的限制,一些車型的扶手箱安裝在了手剎的正上方,你叫駕駛員怎麼拉?
反人類指數:★★★★★
反人類設計之8:急死人的車窗開關?
圖片僅供參考
對於我們來說,電動車窗開關應該只會出現在車門內側,但事實並非這樣,有些車型的車窗開關是安裝在中控台上的,除了車主估計別人都要找一找。如果這樣還能忍的話,那將後排開關放在下圖中的這個位置是不是就該殺頭了?關鍵是前排還沒有開關,如果後面乘客下車忘關窗戶,司機還得下車來關?
反人類指數:★★★★
反人類設計之9:只能關著不能開的車窗玻璃
代表車型:DS4等
並不是所有車的所有車窗玻璃,都能打開,但一般開不了的後車窗玻璃都出現在這些車上面。
比如兩門的Coupe車型
比如……
由於受到了車身設計因素的影響,後排的車窗玻璃只能用來看風景,卻不能通風透氣。但如果,後排有獨立車門,車窗玻璃卻被封死的話,這就有點小氣巴拉了。
反人類指數:★★★★★