客運駕駛告訴你　火燒車這樣做才能保命

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客運駕駛告訴你　火燒車這樣做才能保命

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國道發生載滿陸客的遊覽車火燒車意外，車上26人全數罹難，由於車上一個人都未逃出，引起社會大眾重視大客車的安全逃生機制，一名客運駕駛就在臉書「爆料公社」PO出一段影片，教大家當意外發生時該怎麼自保逃生。

客運駕駛告訴你　火燒車這樣做才能保命 觀看數：7426 人

國道發生載滿陸客的遊覽車火燒車意外，車上26人全數罹難，由於車上一個人都未逃出，

引起社會大眾重視大客車的安全逃生機制，一名客運駕駛就在臉書「爆料公社」PO出一段影片，

教大家當意外發生時該怎麼自保逃生。邱姓網友PO文說「我是一位客運駕駛，

昨天看到了國道火燒車的悲劇，再此提供一個搭乘客運逃生的資訊，不管大家是否常搭乘客運，

多了解一點，多一份安全。」並附上交通部曾發佈的大客車安全宣導影片。

影片中特別介紹安全逃生機制，提醒大家安全窗分為兩種，一種是「活動式」，

使用時必須將把手往上推，接著用力將窗子往外推，另種則是大家較熟悉的「封閉式」，

是安全玻璃，緊急狀況時可使用車窗擊破器，往四個玻璃角落用力敲下。

影片中也提醒車窗擊破器放置的位置，一個在司機後方，另兩個則在車身中間左右。

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另外很多人不知道，車頂還有一個逃生口，是用於車輛翻覆時使用，

使用時必須先將旋鈕轉至開啟位置，再用力往外推。

網友看了大推「很實用，謝謝你的分享」、「很多人上車都不看就睡著了」、

「這影片開車前都會播放....通常都被忽視」、「真的要養成留意逃生安全的習慣」，

另有網友問「我想要問的是擊破車窗四角裝置要很大力嗎？」

有熱心網友也回應「越大力越敲不破，強化玻璃跟擊破器有特殊設計，輕輕的敲就會破了。」

另有人補充「車頂逃生口在新的遊覽車是沒有的，會改在最後五人座後面的玻璃上，

用法跟其他窗戶一樣需用到車窗擊破器，1個車頂逃生口，2個滅火器，3個車窗擊破器，4個門。」

也有導遊感嘆「每次撥放時都請客人仔細看，然後我都會再次講解，

但每次客人都不認真，都想不會那麼衰，但誰知道……。」

(此篇轉述蘋果日報之報導)